根據國家海關總署11月7日發布的*新數據顯示，2022年10月份，中國進口鐵礦砂及其精礦9497.5萬噸，較上月減少473.5萬噸，環比下降4.7%，同比增長3.7%，進口平均價格為96.81美元/噸，為今年以來月度*低價格；1-10月累計進口鐵礦砂及其精礦91741.6萬噸，同比下降1.7%。
前低后高，高鐵水支撐下半年進口量
在今年強預期與弱現實之間的博弈下，鐵礦石的進口量是呈現了上、下半年分化的局面。按照海關總署的統計數據，今年1-6月份，我國鐵礦石進口量同比減少約2548萬噸，同比減少約4.75%。但進入7月份之后，除了8月份有同比不到100萬噸的進口減量，其它逐月的進口量都是同比凈增，從這個角度而言，至少顯示了國內需求的強勁。這一點可以從居高不下的鐵水產量上得到印證。
基于今年采暖季限產減少、鐵水產量持續偏強的情況，疊加四大礦山發運沖量的預期，我們預測認為11-12月的鐵礦石進口仍會較為強勁�？梢灶A見，今年下半年的鐵礦石進口量將高于上半年。
前低后高，四大礦山發運沖量支撐下半年進口量
我們回顧今年鐵礦石的發運情況后發現，四大礦山的今年的發貨量和去年相比有三家是減量的，*數據堅挺的是FMG。
統計數據顯示，2022年上半年，力拓、必和必拓和淡水河谷的銷（產）量同比均出現了-276萬噸、-122萬噸和-568萬噸的減量；必和必拓的產量在第三季度才略超去年33萬噸，而在第三季度，力拓和淡水河谷的產（銷）量繼續“摸魚”，力拓同比減少320萬噸，淡水河谷繼續大減560萬噸，離其4億噸的目標是越來越遠！
那么，按照四大礦山在年初提出的產（銷）量目標，我們感覺第四季度將是四大礦山“查缺補漏”甚至是拼命追趕的“尖峰時刻”！
根據相關媒體的中性預測，四大礦山要達到年初提出的產（銷）量目標，在第四季度，力拓需要實現8900萬噸、必和必拓7350萬噸、FMG 4750萬噸、淡水河谷8700萬噸，才能“交上一份滿意的答卷”。
另外還有一個因素是在海外需求逐步下滑的影響下，海外鐵礦石分流中國，使得海外礦山發中國比例有所增加
鐵礦石進口逐年減量是不是一個趨勢？
如果我們觀察自2002年迄今歷年鐵礦石的進口量會發現，中國用了4年時間突破2億噸的年進口量目標，用了3年時間從2億噸翻了三番突破6億噸，然后又憋了長達5年的時間才攀升至10億噸的新關口！
自2016年開始，中國鐵礦石進口量維持在10-11億噸的高位盤整，是中國的供給側改革給中國鋼鐵工業帶來了新的增長力，但維持4年之后抵達2020年的需求峰值后，開始掉頭向下。這是一個趨勢，是一個信號。
我們認為，中國鐵礦石的進口量，在雙碳目標的指引下，將出現一個盤整向下的勢頭。
今年對進口鐵礦石的減量也許不及去年，但未來對進口鐵礦石的減量將不可逆。
